ទំហំដំណើរការ
| ម៉ូដែល | ឯកតា | អ្នកលេងឆ្នើម ៨៦៦ នាក់ |
| តុធ្វើការ | ||
| ទំហំតុ | ម.ម. (អ៊ីញ) | ៩៥០ × ៦០០ (៣៨ × ២៤) |
| T—ទំហំសូលត៍ (ចំនួនសូលត៍ x ទទឹង x ចម្ងាយ) | ម.ម. (អ៊ីញ) | ៥×១៨×១១០ (០.២×០.៧×៤.៤) |
| បន្ទុកអតិបរមា | គីឡូក្រាម (ផោន) | ៦០០ (១៣២២.៨) |
| ការធ្វើដំណើរ | ||
| ការធ្វើដំណើរតាមអ័ក្ស X | ម.ម. (អ៊ីញ) | ៨០០(៣២) |
| ការធ្វើដំណើរអ័ក្ស Y | ម.ម. (អ៊ីញ) | ៦០០(២៤) |
| ការធ្វើដំណើរអ័ក្ស Z | ម.ម. (អ៊ីញ) | ៦០០(២៥) |
| ចម្ងាយពីច្រមុះ Spindle ទៅតុ | ម.ម. (អ៊ីញ) | ១២០-៧២០ (៤.៨-២៨.៨) |
| ចម្ងាយពីកណ្តាល spindle ទៅផ្ទៃជួរឈរ | ម.ម. (អ៊ីញ) | ៦៦៥ (២៦.៦) |
| ស្ពីនឌល | ||
| រាងកោងនៃអ័ក្សបង្វិល | ប្រភេទ | BT40 |
| ល្បឿន Spindle | ល្បឿន/នាទី | ១០០០០/១២០០០/១៥០០០ |
| បើកបរ | ប្រភេទ | ខ្សែក្រវាត់-tvpe/ភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់/ភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ |
| អត្រាចំណី | ||
| កាត់បន្ថយអត្រាចំណី | ម/នាទី (អ៊ីញ/នាទី) | ១០(៣៩៣.៧) |
| លឿនលើអ័ក្ស (X/Y/Z) | ម/នាទី (អ៊ីញ/នាទី) | ៣៦/៣៦/៣០(៤៨/៤៨/៣៦) |
| ល្បឿនចលនាលឿន (X/Y/Z) | ម/នាទី (អ៊ីញ/នាទី) | ១៤១៧.៣/១៤១៧.៣/១១៨១.១ (១៨៨៩.៨/១៨៨៩.៨/១៤១៧.៣) |
| ប្រព័ន្ធប្តូរឧបករណ៍ដោយស្វ័យប្រវត្តិ | ||
| ប្រភេទឧបករណ៍ | ប្រភេទ | BT40 |
| សមត្ថភាពឧបករណ៍ | កំណត់ | ដៃ 24T |
| អង្កត់ផ្ចិតឧបករណ៍អតិបរមា | ម (អ៊ីញ) | ៨០(៣.១) |
| ប្រវែងឧបករណ៍អតិបរមា | ម (អ៊ីញ) | ៣០០ (១១.៨) |
| ទម្ងន់ឧបករណ៍អតិបរមា | គីឡូក្រាម (ផោន) | ៧(១៥.៤) |
| ការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍ទៅឧបករណ៍ | វិនាទី | 3 |
| ម៉ូទ័រ | ||
| ម៉ូទ័របើកបរដោយប្រើអ័ក្សបង្វិល ប្រតិបត្តិការជាប់គ្នា / វាយតម្លៃ 30 នាទី | (គីឡូវ៉ាត់/សេះ) | មីតស៊ូប៊ីស ៥.៥/៧.៥ (៧.៤/១០.១) |
| ម៉ូទ័រដ្រាយវ៍ Servo អ័ក្ស X, Y, Z | (គីឡូវ៉ាត់/សេះ) | ២.០/២.០/៣.០ (២.៧/២.៧/៤) |
| ទំហំជាន់ម៉ាស៊ីន និងទម្ងន់ | ||
| ទំហំជាន់ | ម.ម. (អ៊ីញ) | ៣៤០០ × ២៥០០ × ៣០០០ (១០៦.៣×៩៨.៤×១១៨.១) |
| ទម្ងន់ | គីឡូក្រាម (ផោន) | ៧០០០ (១៥៤៣២.៤) |
មជ្ឈមណ្ឌលម៉ាស៊ីនបញ្ឈរដែលមានល្បឿនលឿន និងមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ ប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធបញ្ជាដែលនាំចូលដូចជា Mitsubishi និង Fanuc ព្រមទាំងដ្រាយ servo និងម៉ូទ័រគាំទ្ររបស់វា ដើម្បីសម្រេចបាននូវការតភ្ជាប់អ័ក្សបី ឬអ័ក្សច្រើន ។ វាសមស្របសម្រាប់រចនាសម្ព័ន្ធស្មុគស្មាញ ដំណើរការច្រើន តម្រូវការភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ និងការដំឡើងច្រើន មានតែការគៀប និងការកែតម្រូវប៉ុណ្ណោះដែលអាចបញ្ចប់ដំណើរការនៃផ្នែកដែលបានកែច្នៃ។ មជ្ឈមណ្ឌលម៉ាស៊ីនអាចដំណើរការទូ ផ្ទៃកោងស្មុគស្មាញ ផ្នែករាង បន្ទះ ដៃអាវ និងផ្នែកបន្ទះ ហើយត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងវិស័យអាកាសចរណ៍ ក្បាលរថភ្លើងរថយន្ត ឧបករណ៍ វាយនភណ្ឌឧស្សាហកម្មស្រាល ឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិក និងការផលិតគ្រឿងចក្រ។
រចនាសម្ព័ន្ធម៉ាស៊ីនទាំងមូល
ផ្នែកតួរថយន្តត្រូវបានផលិតពីដែកវណ្ណះម៉ាក FC300 ដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ការពង្រឹងខាងក្នុងត្រូវបានពង្រឹង ទាំងអស់ឆ្លងកាត់ការចាស់តាមធម្មជាតិ ការបន្សុទ្ធបន្ទាប់បន្សំ និងការព្យាបាលការចាស់ដោយរំញ័រ ហើយការវិភាគធាតុកំណត់ត្រូវបានអនុវត្តតាមរយៈកម្មវិធីរចនាពិសេស។ វាមានកម្លាំងខ្ពស់ ស្ថិរភាពល្អ ហើយមិនងាយខូចទ្រង់ទ្រាយ និងលក្ខណៈផ្សេងៗទៀត។ ការរចនាមូលដ្ឋានទទឹងធំធ្វើឱ្យកម្លាំងទាំងមូលរបស់ឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនកាន់តែមានឯកសណ្ឋាន និងប្រតិបត្តិការកាន់តែមានស្ថេរភាព។ រចនាសម្ព័ន្ធជួរឈររាងឆ្អឹងខ្នងរាងត្រីកោណមុំធំប្រើប្រាស់ឆ្អឹងជំនីរពង្រឹងសំណាញ់បាល់រាងអង្ករដែលមានដង់ស៊ីតេខ្ពស់ និងមានកម្លាំងខ្ពស់ ដើម្បីការពារការខូចទ្រង់ទ្រាយ និងរំញ័ររបស់ជួរឈរបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។ កៅអីទ្រទ្រង់វីសប្រើប្រាស់ការរចនាការចាក់បញ្ចូលគ្នាជាមួយតួចាក់ ហើយកៅអីគ្រាប់វីសតុធ្វើការ និងតុធ្វើការត្រូវបានរចនាការចាក់បញ្ចូលគ្នា ដែលធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវភាពរឹងមាំ និងស្ថេរភាពរបស់ឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនក្នុងពេលធ្វើចលនា។ រចនាសម្ព័ន្ធសមហេតុផល ការរចនាយ៉ាងម៉ត់ចត់ និងសិប្បកម្មដ៏ល្អធានាបាននូវភាពរឹងមាំរបស់ម៉ាស៊ីនទាំងមូល និងភាពត្រឹមត្រូវ និងស្ថិរភាពនៃការប្រើប្រាស់រយៈពេលវែង។
អ័ក្សសំខាន់
រចនាសម្ព័ន្ធក្បាលម៉ាស៊ីនប្រភេទប្រអប់ច្រមុះខ្លី ការពង្រឹងឆ្អឹងជំនីរខាងក្នុង កៅអីម៉ោនម៉ូទ័រអ័ក្សសំខាន់ និងតួប្រអប់ទទួលយកការរចនារចនាសម្ព័ន្ធរួមបញ្ចូលគ្នា ភាពរឹងមាំខ្លាំង ការស្រូបយកឆក់ល្អ កាត់បន្ថយរំញ័រ និងសំឡេងរោទ៍នៃអ័ក្សសំខាន់ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។ បំពាក់ដោយអ័ក្សម៉ាកល្បីរបស់តៃវ៉ាន់ អ័ក្សនេះប្រើប្រាស់បាល់ប៊ែររីងដែលនាំចូលពីបរទេស និងការរចនាទ្រទ្រង់ទំហំធំ ដូច្នេះអ័ក្សអាចទប់ទល់នឹងការរុញច្រានរ៉ាឌីកាល់ និងអ័ក្សខ្លាំង និងលុបបំបាត់រំញ័រដែលបណ្តាលមកពីការកាត់បន្ទុកធ្ងន់។ ល្បឿនអតិបរមានៃអ័ក្សសំខាន់គឺ 15000RPM រួមផ្សំជាមួយនឹងការបញ្ជូននៃឧបករណ៍ភ្ជាប់ភាពជាក់លាក់គ្មានចន្លោះ ដែលមានលក្ខណៈនៃភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ សំឡេងទាប ការបាត់បង់ថាមពលទាប និងការឆ្លើយតបរហ័ស។ ម៉ូទ័រ servo ប្រើប្រាស់ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដើម្បីកើនឡើង ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវល្បឿនឆ្លើយតបរបស់ម៉ូទ័រនៅពេលវាចាប់ផ្តើម។ ច្រមុះរបស់អ័ក្សប្រើប្រាស់ការរចនាពហុម៉ាហ្ស និងការពារធូលីខ្យល់ ដែលអាចការពារការចូលនៃកំទេចកំទីបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព និងធានាបាននូវភាពត្រឹមត្រូវ និងអាយុកាលរបស់អ័ក្សសម្រាប់ការប្រើប្រាស់រយៈពេលវែង។